Tartozom nektek egy vallomással. Ezt a posztot 2018 elején kezdtem el írni, de menet közben az egész blog parkolópályára került. Két év alatt megszületett a második ...

Amikor gyártásba került az e39 még nem volt komoly divat a tetőkárpittal történő variálás. Nem volt ledes hangulatvilágítás, nem volt bőrrel behúzott tető, az ...

Nem hittem volna, hogy ez a poszt valaha is napvilágot lát, mert a kerék mizéria hosszabbra nyúlt nálam mint a Barátok Közt. 

Mióta megvan az autó, nem ...

Sziasztok! 

Ha csak 1 BMW találkozóra mentek idén, akkor ez legyen az. Én is kiviszem a Gyurmát, meg lehet fogdosni élőben is. :)

"Tisztelt E39 ...

Egyszer beszélgettem egy informatikus sráccal, aki feldobta, hogy nem akarom-e valami profibb helyre költöztetni a blogot. Állítólag a profiság egyik eleme, hogy ...

Nagy Imre beszéde ugrott be, amikor múlt hét szombaton 4 hónapnyi várakozás után elkezdtük összerakni az autót és a helyére ugrott a kormány a legutolsó végleges ...

Van hogy hónapokig nincs megörökíthető esemény a Gyurmával kapcsolatban, most viszont van történés folyamatosan. Most épp a belső van soron. Nem kezdem előlről, ...

Adott egy helyzet, biztosan mindenki átélte már. 

Délután van, holnap közeledik egy fontos vizsga, az agyunk tudja jól, hogy már rég foglalkozni kellene ...

Azt hittem, ezen már túlvagyok. Korábban beszereltük a kétpálcás váltófüles kormányt, egy rakat dolgot kellett cserélni miatta. Gondoltam ez az extra ...

Közel két éve volt, mikor egy dunakeszi márkatárs 40i-jét volt lehetőségem meghajszolni kicsit. A motorerő természetesen fölényes volt az enyémmel szemben, de ezen ...